বেল্ট কনভেয়র ফ্রেমের কেন্দ্ররেখা এবং বেল্ট কনভেয়ারের উল্লম্ব কেন্দ্ররেখার মধ্যে সমান্তরালতার বিচ্যুতির কারণটি 3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। মাটিতে মাঝের ফ্রেমের সমতলতা বিচ্যুতির কারণটি 0.3%এর বেশি নয়।
বেল্ট পরিবাহকের মাঝের ফ্রেমের সমাবেশ নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে:
(1) প্লাম্ব লাইনের সমান্তরাল সমতলে বেল্ট কনভেয়ারের মাঝের ফ্রেমের সমান্তরালতার বিচ্যুতির কারণ দৈর্ঘ্যের 0.1% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
(২) বেল্ট পরিবাহকের মাঝের ফ্রেমের seams এর উপরের, নিম্ন এবং উচ্চতা বিচ্যুতি 1 মিমি ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়;
(3) বেল্ট পরিবাহকের মাঝের ফ্রেমের বিরতি এল এর ত্রুটিটি 1.5 মিমি ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত নয় এবং আপেক্ষিক উচ্চতার পার্থক্যটি ব্যবধানের 0.2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
(৪) বেল্ট পরিবাহকের উল্লম্ব কেন্দ্রের লাইনে বাফার আইডলার রোলারের সমান্তরালতার বিচ্যুতির কারণটি 3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়।

বেল্ট কনভেয়র সংযুক্ত হওয়ার পরে টেনশনিং রোলারের অবস্থান, টেনশনিং ডিভাইসের উপায় অনুসারে, বেল্ট কোরের উপাদান, বেল্টের দৈর্ঘ্য এবং ব্রেকিং সিস্টেমটি স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং সাধারণত নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত:
(1) উল্লম্ব বা গাড়ী-টাইপ টেনশনিং ডিভাইসের জন্য, ফরোয়ার্ড আলগা স্ট্রোকটি 400 মিমি এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং পিছনের দিকে শক্ত করার স্ট্রোকটি হওয়া উচিত
এটি ফরোয়ার্ড আলগা স্ট্রোকের 1.5 ~ 5 গুণ হওয়া উচিত (যখন পলিয়েস্টার, ক্যানভাস বেল্ট কোর বা বেল্ট কনভেয়ারের দৈর্ঘ্য 200 মিটার ছাড়িয়ে যায় এবং যখন মোটরটি সরাসরি শুরু হয় এবং সেখানে স্ট্রোক ব্রেকিং সিস্টেম থাকে, তখন সর্বাধিক আঁটসাঁট স্ট্রোক নির্বাচন করা উচিত)।
(২) বেল্ট পরিবাহকের সর্পিল টেনশনিং ডিভাইসের জন্য, ফরোয়ার্ড আলগা স্ট্রোকটি 100 মিমি এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
(3) পরিষ্কারের ডিভাইসের স্ক্র্যাপার পরিষ্কারের পৃষ্ঠটি কনভেয়র বেল্টের সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবং যোগাযোগের দৈর্ঘ্য বেল্টের প্রস্থের 85% এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
আইডলার রোলারটি বেল্ট কনভেয়র ফ্রেমে স্থির করার পরে, এটি নমনীয়ভাবে ঘোরানো উচিত এবং ওয়াশারের সাথে সামঞ্জস্য করা যায়। ইনস্টলেশনের পরে আইডলার রোলারের অক্ষীয় নলাকারতা তার কেন্দ্রের লাইনে: যখন আইডলারের ব্যাস ডি <800 মিমি হয়, তখন এর মাত্রিক সহনশীলতা 0.60 মিমি হয়; যখন ডি> 800 মিমি, এর মাত্রিক সহনশীলতা 1.00 মিমি হয়। আইডলারটি ফ্রেমে স্থির হওয়ার পরে, তার কেন্দ্রের লাইন এবং ফ্রেমের কেন্দ্রের লাইনের মধ্যে উল্লম্ব মাত্রা সহনশীলতা 0.2%। আইডলারের প্রতিসাম্য কেন্দ্রের অনুভূমিক বিমানটি ফ্রেমের কেন্দ্রের লাইনের সাথে ওভারল্যাপ করা উচিত এবং এর প্রতিসাম্য মাত্রা সহনশীলতা 6 মিমি।