যখন একটি বেল্ট কনভেয়র চালু থাকে, তখন এর ট্রান্সমিশন ডিভাইস, ট্রান্সমিশন রোলার, রিভার্সিং রোলার এবং আইডলার পুলি সেট অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করবে যখন এটি অস্বাভাবিক হবে। অস্বাভাবিক শব্দ অনুসারে, আপনি সরঞ্জামের ব্যর্থতা বিচার করতে পারেন।
(১) যখন রোলারটি মারাত্মকভাবে অদ্ভুত হয় তখন বেল্ট কনভেয়ারের শব্দ।
বেল্ট কনভেয়র অপারেশন প্রক্রিয়ায়, রোলারগুলিতে প্রায়শই অস্বাভাবিক শব্দ এবং পর্যায়ক্রমিক কম্পন দেখা যায়। বেল্ট কনভেয়রের শব্দের প্রধান কারণ হল বিজোড় ইস্পাত পাইপের প্রাচীরের পুরুত্ব অভিন্ন নয় এবং কেন্দ্রাতিগ বল বেশি, যা শব্দ উৎপন্ন করে। অন্যদিকে, আইডলার হুইল প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়ায়, উভয় প্রান্তে বিয়ারিং গর্তের কেন্দ্র বাইরের বৃত্তের কেন্দ্র থেকে বিচ্যুত হয়, যা একটি বৃহৎ কেন্দ্রাতিগ বলও তৈরি করে এবং অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করে।
(২) বেল্ট কনভেয়র কাপলিং-এর দুটি শ্যাফ্ট যখন কেন্দ্রীভূত না থাকে তখন শব্দ হয়।
ড্রাইভ ইউনিটের উচ্চ-গতির প্রান্তে থাকা মোটর এবং রিডুসার বা ব্রেক হুইলের সাথে সংযোগ মোটরের ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সির সমান ফ্রিকোয়েন্সিতে অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করে।
যখন এই শব্দ হয়, তখন বেল্ট কনভেয়র মোটর এবং রিডুসারের অবস্থান সময়মতো সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে রিডুসার ইনপুট শ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার না হয়।
(3) বেল্ট কনভেয়র রিভার্সিং ড্রাম, ড্রাইভ ড্রামের অস্বাভাবিক শব্দ।
স্বাভাবিক অপারেশনের সময়, রিভার্সিং ড্রাম এবং ড্রাইভিং ড্রামের শব্দ খুব কম থাকে। অস্বাভাবিক শব্দ হলে, বিয়ারিং সাধারণত ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর প্রধান কারণ হল ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা খুব ছোট, শ্যাফ্ট রানআউট গ্রুভ, তেল ফুটো বা খারাপ তেলের গুণমান, বিয়ারিং এন্ড কভার সিল জায়গায় না থাকা, যার ফলে বিয়ারিং ক্ষয় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এই সময়ে, লিকেজ পয়েন্টটি বাদ দেওয়া উচিত, লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং বিয়ারিংগুলি প্রচুর পরিমাণে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(৪) বেল্ট কনভেয়র রিডুসারের শব্দ।
বেল্ট কনভেয়র রিডুসারের অস্বাভাবিক কম্পন বা শব্দের কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: আলগা পায়ের স্ক্রু, আলগা চাকার কেন্দ্র বা চাকার স্ক্রু, দাঁতের গুরুতর অভাব বা গিয়ারের ক্ষয়, রিডুসারে তেলের অভাব ইত্যাদি, যা সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(৫) বেল্ট কনভেয়র মোটরের শব্দ।

বেল্ট কনভেয়র মোটরের অস্বাভাবিক কম্পন এবং শব্দের বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে: অতিরিক্ত লোড; কম ভোল্টেজ বা দুই-ফেজ অপারেশন; আলগা গ্রাউন্ড বোল্ট বা চাকা; বিয়ারিং ব্যর্থতা; মোটর বাঁকের মধ্যে শর্ট সার্কিট।
আপনার পরিদর্শন বন্ধ করা উচিত, লোড কমানো উচিত, স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং বিয়ারিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।
(৬) বেল্ট কনভেয়ারের ক্ষতিগ্রস্ত ভেতরের বিয়েরিংয়ের কারণে সৃষ্ট শব্দ।
বেল্ট কনভেয়ারের ভেতরের বিয়ারিং সাধারণত স্থিতিশীল সমর্থন ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের পরে, বিয়ারিংগুলির কর্মক্ষমতা স্তর অনেক কমে যাবে এবং একবার উচ্চ চাপের সম্মুখীন হলে, এগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে, বেল্ট কনভেয়রের অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যাটিই প্রভাবিত করে, আমি বিশ্বাস করি যে আমার ভূমিকার পরে এটি আপনার জন্য সহায়ক হবে।