বেশিরভাগ স্টোরেজ প্রযুক্তিতে উপাদান বিচ্ছেদ একটি অন্তর্নিহিত সমস্যা।উচ্চ মানের পণ্যের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে স্টক আইসোলেশনের সমস্যা আরও তীব্র হয়।
আমরা সবাই জানি, টেলিস্কোপিক রেডিয়াল স্ট্যাক কনভেয়রগুলি স্ট্যাক বিচ্ছেদের জন্য সবচেয়ে কার্যকর সমাধান।তারা স্তরগুলিতে জায় তৈরি করতে পারে, প্রতিটি স্তর অনেকগুলি উপকরণ দিয়ে তৈরি।এইভাবে জায় তৈরি করতে, পরিবাহককে প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে হবে।যদিও টেলিস্কোপিক কনভেয়রগুলির গতিবিধি ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত করা আবশ্যক, অটোমেশন হল নিয়ন্ত্রণের সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি।
স্বয়ংক্রিয় প্রত্যাহারযোগ্য পরিবাহকগুলি বিভিন্ন আকার, আকার এবং কনফিগারেশনে কাস্টম ইনভেন্টরি তৈরি করতে প্রোগ্রাম করা যেতে পারে।এই কার্যত সীমাহীন নমনীয়তা সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং উচ্চ মানের পণ্য সরবরাহ করতে পারে।
ঠিকাদাররা বিভিন্ন ধরনের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একত্রিত পণ্য তৈরি করতে প্রতি বছর মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার ব্যয় করে।সর্বাধিক জনপ্রিয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে বেস উপকরণ, অ্যাসফল্ট এবং কংক্রিট।
এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পণ্য তৈরির প্রক্রিয়াটি জটিল এবং ব্যয়বহুল।কঠোর স্পেসিফিকেশন এবং সহনশীলতা মানে পণ্যের গুণমানের গুরুত্ব আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।
শেষ পর্যন্ত, উপাদানটি মজুদ থেকে সরানো হয় এবং এমন একটি স্থানে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে এটি সাবগ্রেড, অ্যাসফল্ট বা কংক্রিটে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।
স্ট্রিপিং, ব্লাস্টিং, ক্রাশিং এবং স্ক্রিনিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল।যাইহোক, উন্নত সরঞ্জাম ধারাবাহিকভাবে স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সামগ্রিক উত্পাদন করতে পারে।ইনভেন্টরি ইন্টিগ্রেটেড ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের একটি তুচ্ছ অংশ বলে মনে হতে পারে, কিন্তু যদি ভুলভাবে করা হয়, তাহলে এটি এমন একটি পণ্য হতে পারে যা স্পেসিফিকেশনের সাথে পুরোপুরি সঙ্গতিপূর্ণ নয় স্পেসিফিকেশন পূরণ করে।এর মানে হল যে ভুল স্টোরেজ পদ্ধতি ব্যবহার করার ফলে একটি মানসম্পন্ন পণ্য তৈরির কিছু খরচ হারাতে পারে।
যদিও একটি পণ্যকে ইনভেন্টরিতে রাখলে তার মানের সাথে আপস করতে পারে, ইনভেন্টরি সামগ্রিক উৎপাদন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।এটি স্টোরেজের একটি পদ্ধতি যা উপাদানের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে।প্রদত্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্যের হার থেকে উত্পাদনের হার প্রায়শই আলাদা হয় এবং ইনভেন্টরি পার্থক্য তৈরি করতে সহায়তা করে।
ইনভেন্টরি ঠিকাদারদের বাজারের চাহিদা ওঠানামা করার জন্য কার্যকরভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সঞ্চয়স্থান দেয়।স্টোরেজ যে সুবিধাগুলি প্রদান করে তার কারণে, এটি সর্বদা সামগ্রিক উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হবে।অতএব, সঞ্চয়স্থানের সাথে যুক্ত ঝুঁকি কমাতে নির্মাতাদের অবশ্যই তাদের স্টোরেজ প্রযুক্তিগুলিকে ক্রমাগত উন্নত করতে হবে।
এই নিবন্ধের প্রধান বিষয় বিচ্ছিন্নতা.পৃথকীকরণকে "কণার আকার অনুসারে উপাদানের পৃথকীকরণ" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।সমষ্টির বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য খুব নির্দিষ্ট এবং অভিন্ন উপাদান গ্রেড প্রয়োজন।বিভাজন পণ্যের জাতগুলির মধ্যে অত্যধিক পার্থক্যের দিকে পরিচালিত করে।
পণ্যটি চূর্ণ, স্ক্রীনিং এবং যথাযথ গ্রেডেশনে মিশ্রিত করার পরে সামগ্রিক উত্পাদন প্রক্রিয়ার কার্যত যে কোনও জায়গায় বিচ্ছেদ ঘটতে পারে।
প্রথম স্থান যেখানে পৃথকীকরণ ঘটতে পারে তা হল ইনভেন্টরিতে (চিত্র 1 দেখুন)।একবার উপাদানটি ইনভেন্টরিতে স্থাপন করা হলে, এটি অবশেষে পুনর্ব্যবহার করা হবে এবং যেখানে এটি ব্যবহার করা হবে সেখানে বিতরণ করা হবে।
দ্বিতীয় স্থান যেখানে বিচ্ছেদ ঘটতে পারে প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিবহনের সময়।একবার অ্যাসফল্ট বা কংক্রিট প্ল্যান্টের জায়গায়, সমষ্টিটি হপার এবং/অথবা স্টোরেজ বিনে স্থাপন করা হয় যেখান থেকে পণ্যটি নেওয়া হয় এবং ব্যবহার করা হয়।
সাইলো এবং সাইলোগুলি পূরণ এবং খালি করার সময়ও বিচ্ছেদ ঘটে।অ্যাসফল্ট বা কংক্রিট মিশ্রণে সমষ্টি মিশ্রিত হওয়ার পরে রাস্তা বা অন্য পৃষ্ঠে চূড়ান্ত মিশ্রণ প্রয়োগের সময়ও পৃথকীকরণ ঘটতে পারে।
উচ্চমানের অ্যাসফল্ট বা কংক্রিট উৎপাদনের জন্য সমজাতীয় সমষ্টি অপরিহার্য।বিচ্ছিন্নযোগ্য সমষ্টির গ্রেডেশনের ওঠানামা একটি গ্রহণযোগ্য অ্যাসফল্ট বা কংক্রিট প্রাপ্ত করা কার্যত অসম্ভব করে তোলে।
প্রদত্ত ওজনের ছোট কণার একই ওজনের বৃহত্তর কণার চেয়ে বৃহত্তর মোট পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল রয়েছে।অ্যাসফল্ট বা কংক্রিটের মিশ্রণে সমষ্টিকে একত্রিত করার সময় এটি সমস্যা তৈরি করে।যদি সামগ্রিকভাবে জরিমানার শতাংশ খুব বেশি হয়, তাহলে মর্টার বা বিটুমিনের অভাব হবে এবং মিশ্রণটি খুব ঘন হবে।যদি সমষ্টিতে মোটা কণার শতাংশ খুব বেশি হয়, তাহলে সেখানে মর্টার বা বিটুমিনের আধিক্য থাকবে এবং মিশ্রণের সামঞ্জস্য অত্যধিক পাতলা হবে।বিচ্ছিন্ন সমষ্টি থেকে নির্মিত রাস্তাগুলির কাঠামোগত অখণ্ডতা দুর্বল এবং শেষ পর্যন্ত সঠিকভাবে পৃথক পণ্যগুলি থেকে নির্মিত রাস্তাগুলির তুলনায় কম আয়ু হবে৷
অনেক কারণ স্টক মধ্যে বিভাজন নেতৃত্ব.যেহেতু বেশিরভাগ ইনভেন্টরি কনভেয়র বেল্ট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, তাই উপাদান সাজানোর ক্ষেত্রে পরিবাহক বেল্টের অন্তর্নিহিত প্রভাব বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
বেল্টটি কনভেয়র বেল্টের উপর উপাদান সরানোর সাথে সাথে, বেল্টটি সামান্য বাউন্স করে যখন এটি ইডলার পুলির উপরে গড়িয়ে যায়।এটি প্রতিটি অলস পুলির মধ্যে বেল্টে সামান্য শিথিলতার কারণে হয়।এই আন্দোলনের ফলে ছোট কণাগুলি উপাদানের ক্রস বিভাগের নীচে স্থির হয়।মোটা দানা ওভারল্যাপ করা তাদের শীর্ষে রাখে।
যত তাড়াতাড়ি উপাদান পরিবাহক বেল্টের স্রাব চাকা পৌঁছায়, এটি ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে শীর্ষে বড় উপাদান এবং নীচের অংশে ছোট উপাদান থেকে পৃথক করা হয়।যখন উপাদানটি স্রাব চাকার বক্ররেখা বরাবর চলতে শুরু করে, তখন উপরের (বাহ্যিক) কণাগুলি নীচের (অভ্যন্তরীণ) কণার চেয়ে বেশি গতিতে চলে।গতির এই পার্থক্যটি তখন স্তূপের উপরে পড়ার আগে বৃহত্তর কণাগুলি পরিবাহক থেকে দূরে সরে যায়, যখন ছোট কণাগুলি পরিবাহকের পাশে পড়ে।
এছাড়াও, ছোট কণাগুলি পরিবাহক বেল্টের সাথে লেগে থাকার সম্ভাবনা বেশি এবং যতক্ষণ না পরিবাহক বেল্টটি ডিসচার্জ হুইলে ঘুরতে থাকে ততক্ষণ পর্যন্ত ডিসচার্জ হবে না।এর ফলে আরও সূক্ষ্ম কণা স্ট্যাকের সামনের দিকে ফিরে যায়।
যখন উপাদান একটি স্ট্যাকের উপর পড়ে, তখন বড় কণার ছোট কণার চেয়ে বেশি এগিয়ে গতি থাকে।এর ফলে সূক্ষ্ম উপাদানের চেয়ে মোটা উপাদান আরও সহজে নিচের দিকে যেতে থাকে।যে কোনো উপাদান, বড় বা ছোট, যা একটি স্ট্যাকের পাশের নিচে চলে যায় তাকে স্পিল বলা হয়।
স্পিলগুলি স্টক বিভাজনের একটি প্রধান কারণ এবং যখনই সম্ভব এড়ানো উচিত।স্পিলটি লুণ্ঠনের ঢালের নীচে গড়িয়ে যেতে শুরু করলে, বড় কণাগুলি ঢালের পুরো দৈর্ঘ্যে গড়িয়ে যেতে থাকে, যখন সূক্ষ্ম উপাদানটি লুণ্ঠনের দিকে স্থির হতে থাকে।ফলস্বরূপ, স্পিলটি পাইলের পাশের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে কম এবং কম সূক্ষ্ম কণাগুলি বিলোপকারী উপাদানে থেকে যায়।
যখন উপাদানটি স্তূপের নীচের প্রান্তে বা পায়ের আঙুলে পৌঁছায়, তখন এটি প্রাথমিকভাবে বড় কণা দ্বারা গঠিত হয়।স্পিলগুলি উল্লেখযোগ্য বিচ্ছিন্নতা সৃষ্টি করে, যা স্টক বিভাগে দৃশ্যমান।স্তূপের বাইরের পায়ের আঙুলে একটি মোটা উপাদান থাকে, যখন ভিতরের এবং উপরের গাদা একটি সূক্ষ্ম উপাদান নিয়ে গঠিত।
কণার আকৃতিও পার্শ্বপ্রতিক্রিয়ায় অবদান রাখে।মসৃণ বা গোলাকার কণাগুলি সূক্ষ্ম কণার তুলনায় স্ট্যাকের ঢালে গড়িয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি, যা সাধারণত বর্গাকার হয়।সীমা অতিক্রম করা উপাদানের ক্ষতিও হতে পারে।যখন কণাগুলি গাদাটির একপাশে গড়িয়ে যায়, তখন তারা একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে।এই পরিধানের ফলে কিছু কণা ছোট আকারে ভেঙ্গে যাবে।
বায়ু বিচ্ছিন্নতার আরেকটি কারণ।উপাদানটি পরিবাহক বেল্ট ছেড়ে যাওয়ার পরে এবং স্ট্যাকের মধ্যে পড়তে শুরু করার পরে, বাতাস বিভিন্ন আকারের কণার চলাচলের গতিপথকে প্রভাবিত করে।বায়ু সূক্ষ্ম উপকরণ একটি মহান প্রভাব আছে.কারণ ছোট কণার ভরের সাথে পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের অনুপাত বড় কণার তুলনায় বেশি।
গুদামের উপাদানের ধরণের উপর নির্ভর করে ইনভেন্টরিতে বিভক্ত হওয়ার সম্ভাবনা পরিবর্তিত হতে পারে।পৃথকীকরণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল উপাদানের কণার আকার পরিবর্তনের মাত্রা।বৃহত্তর কণার আকারের তারতম্য সহ উপকরণগুলি স্টোরেজের সময় উচ্চতর ডিগ্রী বিভাজন থাকবে।একটি সাধারণ নিয়ম হল যে যদি সবচেয়ে বড় কণার আকার থেকে ক্ষুদ্রতম কণার আকারের অনুপাত 2:1 ছাড়িয়ে যায়, তাহলে প্যাকেজ বিভাজনে সমস্যা হতে পারে।অন্যদিকে, কণার আকার অনুপাত 2:1 এর কম হলে, আয়তনের বিভাজন সর্বনিম্ন।
উদাহরণস্বরূপ, 200 মেশ পর্যন্ত কণা ধারণকারী সাবগ্রেড সামগ্রীগুলি স্টোরেজের সময় ডিলামিনেট করতে পারে।যাইহোক, ধোয়া পাথরের মতো আইটেমগুলি সংরক্ষণ করার সময়, অন্তরণটি তুচ্ছ হবে।যেহেতু বেশিরভাগ বালি ভিজে থাকে, তাই প্রায়ই আলাদা সমস্যা ছাড়াই বালি সংরক্ষণ করা সম্ভব।আর্দ্রতা কণাকে একসাথে আটকে রাখে, বিচ্ছেদ রোধ করে।
যখন পণ্য সংরক্ষণ করা হয়, বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করা কখনও কখনও অসম্ভব।সমাপ্ত পাইলের বাইরের প্রান্তে প্রধানত মোটা উপাদান থাকে, যখন স্তূপের ভিতরের অংশে সূক্ষ্ম উপাদানের উচ্চ ঘনত্ব থাকে।এই ধরনের পাইলের শেষ থেকে উপাদান নেওয়ার সময়, উপাদান মেশানোর জন্য বিভিন্ন জায়গা থেকে স্কুপ নিতে হয়।আপনি যদি স্ট্যাকের সামনে বা পিছনে থেকে উপাদান নেন তবে আপনি হয় সমস্ত মোটা উপাদান বা সমস্ত সূক্ষ্ম উপাদান পাবেন।
ট্রাক লোড করার সময় অতিরিক্ত নিরোধকের সুযোগও রয়েছে।এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যবহৃত পদ্ধতিটি ওভারফ্লো সৃষ্টি করে না।প্রথমে ট্রাকের সামনে, তারপর পিছনে এবং অবশেষে মাঝখানে লোড করুন।এটি ট্রাকের অভ্যন্তরে ওভারলোডিংয়ের প্রভাবকে কমিয়ে দেবে।
পোস্ট-ইনভেন্টরি হ্যান্ডলিং পন্থাগুলি দরকারী, তবে লক্ষ্য হওয়া উচিত ইনভেন্টরি তৈরির সময় কোয়ারেন্টাইনগুলি প্রতিরোধ বা হ্রাস করা।বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধের সহায়ক উপায়গুলির মধ্যে রয়েছে:
যখন একটি ট্রাকে স্তুপীকৃত করা হয়, তখন স্পিলেজ কমানোর জন্য এটিকে আলাদা স্ট্যাকের মধ্যে সুন্দরভাবে স্ট্যাক করা উচিত।উপাদান একটি লোডার ব্যবহার করে একসঙ্গে স্ট্যাক করা উচিত, সম্পূর্ণ বালতি উচ্চতা বৃদ্ধি এবং ডাম্পিং, যা উপাদান মিশ্রিত হবে।যদি একটি লোডারকে অবশ্যই নড়াচড়া করে উপাদান ভাঙ্গতে হয়, তাহলে বড় গাদা তৈরি করার চেষ্টা করবেন না।
স্তরগুলিতে ইনভেন্টরি তৈরি করা বিচ্ছিন্নতাকে কমিয়ে দিতে পারে।এই ধরনের গুদাম একটি বুলডোজার দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।যদি উপাদানটি ইয়ার্ডে সরবরাহ করা হয়, বুলডোজার অবশ্যই উপাদানটিকে ঢালু স্তরের মধ্যে ঠেলে দেবে।যদি স্ট্যাক একটি পরিবাহক বেল্ট দিয়ে নির্মিত হয়, বুলডোজার অবশ্যই উপাদানটিকে একটি অনুভূমিক স্তরে ঠেলে দেবে।যাই হোক না কেন, গাদা প্রান্তের উপর উপাদান ধাক্কা না যত্ন নেওয়া আবশ্যক.এটি ওভারফ্লো হতে পারে, যা বিচ্ছেদের প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি।
বুলডোজার দিয়ে স্ট্যাকিং করার অনেক অসুবিধা রয়েছে।দুটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি হল পণ্যের অবক্ষয় এবং দূষণ।পণ্যের উপর অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করা ভারী সরঞ্জামগুলি উপাদানকে কম্প্যাক্ট এবং চূর্ণ করবে।এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, প্রস্তুতকারকদের অবশ্যই সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে যে বিচ্ছেদ সমস্যাগুলি দূর করার প্রয়াসে পণ্যটিকে অত্যধিক অবনমিত করবেন না।প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত শ্রম এবং সরঞ্জাম প্রায়শই এই পদ্ধতিটিকে নিষিদ্ধ করে ব্যয়বহুল করে তোলে এবং প্রযোজকদের প্রক্রিয়াকরণের সময় বিচ্ছেদ অবলম্বন করতে হয়।
রেডিয়াল স্ট্যাকিং পরিবাহক বিচ্ছেদের প্রভাব কমাতে সাহায্য করে।ইনভেন্টরি জমা হওয়ার সাথে সাথে পরিবাহকটি বাম এবং ডানদিকে র‌্যাডিয়ালি চলে যায়।পরিবাহকটি র‍্যাডিয়্যালি চলার সাথে সাথে স্ট্যাকের প্রান্তগুলি, সাধারণত মোটা উপাদানের, সূক্ষ্ম উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত হবে।সামনের এবং পিছনের আঙ্গুলগুলি এখনও রুক্ষ থাকবে, তবে গাদাটি শঙ্কুর স্তূপের চেয়ে বেশি মিশ্রিত হবে।
উপাদানের উচ্চতা এবং অবাধ পতন এবং বিচ্ছিন্নতার মাত্রার মধ্যে সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে।উচ্চতা বৃদ্ধি এবং পতনশীল উপাদানের গতিপথ প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে সূক্ষ্ম এবং মোটা পদার্থের ক্রমবর্ধমান বিচ্ছেদ ঘটে।তাই পরিবর্তনশীল উচ্চতা পরিবাহক পৃথকীকরণ কমানোর আরেকটি উপায়।প্রাথমিক পর্যায়ে, পরিবাহক সর্বনিম্ন অবস্থানে থাকা উচিত।হেড পুলির দূরত্ব সর্বদা যতটা সম্ভব ছোট হতে হবে।
একটি কনভেয়র বেল্ট থেকে একটি স্ট্যাকের উপর ফ্রি-ফ্যালিং বিচ্ছেদের আরেকটি কারণ।পাথরের সিঁড়ি অবাধ-পতনের উপাদান নির্মূল করে বিচ্ছিন্নতা কমিয়ে দেয়।একটি পাথরের সিঁড়ি হল একটি কাঠামো যা উপাদানগুলিকে স্তূপের দিকে ধাপে নিচে প্রবাহিত করতে দেয়।এটি কার্যকর কিন্তু সীমিত প্রয়োগ আছে।
টেলিস্কোপিক চুট ব্যবহার করে বাতাসের কারণে বিচ্ছিন্নতা কমানো যায়।পরিবাহকের নিঃসরণ চালের উপর দূরবীনসংক্রান্ত ছুট, শেভ থেকে স্ট্যাক পর্যন্ত প্রসারিত, বাতাস থেকে রক্ষা করে এবং এর প্রভাব সীমিত করে।সঠিকভাবে ডিজাইন করা হলে, এটি উপাদানের বিনামূল্যে পতনকেও সীমিত করতে পারে।
আগেই উল্লিখিত হিসাবে, স্রাব পয়েন্টে পৌঁছানোর আগে পরিবাহক বেল্টে ইতিমধ্যেই নিরোধক রয়েছে।উপরন্তু, যখন উপাদান পরিবাহক বেল্ট ছেড়ে, আরও পৃথকীকরণ ঘটে।এই উপাদান রিমিক্স করার জন্য স্রাব পয়েন্টে একটি প্যাডেল চাকা ইনস্টল করা যেতে পারে।ঘূর্ণায়মান চাকার ডানা বা প্যাডেল থাকে যা উপাদানের পথ অতিক্রম করে এবং মিশ্রিত করে।এটি বিচ্ছিন্নতা কমিয়ে দেবে, কিন্তু বস্তুগত অবক্ষয় গ্রহণযোগ্য নাও হতে পারে।
বিচ্ছেদ উল্লেখযোগ্য খরচ করতে পারে.যে ইনভেন্টরি স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না তার ফলে পুরো জায় জরিমানা বা প্রত্যাখ্যান হতে পারে।যদি অসঙ্গতিপূর্ণ উপাদান কাজের সাইটে বিতরণ করা হয়, জরিমানা প্রতি টন $0.75 ছাড়িয়ে যেতে পারে।নিম্নমানের পাইলস পুনর্বাসনের জন্য শ্রম এবং সরঞ্জাম খরচ প্রায়ই নিষিদ্ধ।একটি বুলডোজার এবং অপারেটর সহ একটি গুদাম তৈরির প্রতি ঘন্টা খরচ একটি স্বয়ংক্রিয় টেলিস্কোপিক পরিবাহকের খরচের চেয়ে বেশি, এবং সঠিক বাছাই বজায় রাখার জন্য উপাদানগুলি পচে বা দূষিত হতে পারে।এতে পণ্যের মান কমে যায়।উপরন্তু, যখন একটি বুলডোজারের মতো সরঞ্জামগুলি অ-উৎপাদন কাজের জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন একটি সুযোগের খরচ থাকে যা উত্পাদন কাজের জন্য পুঁজিকৃত সরঞ্জামগুলি ব্যবহারের সাথে যুক্ত।
বিচ্ছিন্নতা একটি সমস্যা হতে পারে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ইনভেন্টরি তৈরি করার সময় বিচ্ছিন্নতার প্রভাব কমানোর জন্য আরেকটি পদ্ধতি নেওয়া যেতে পারে।এটি স্তরগুলিতে স্ট্যাকিং অন্তর্ভুক্ত করে, যেখানে প্রতিটি স্তর স্ট্যাকের একটি সিরিজ দিয়ে তৈরি।
স্ট্যাক বিভাগে, প্রতিটি স্ট্যাক একটি ক্ষুদ্র স্ট্যাক হিসাবে দেখানো হয়।পূর্বে আলোচনা করা একই প্রভাবের কারণে প্রতিটি পৃথক হিপে বিভাজন এখনও ঘটে।যাইহোক, আইসোলেশন প্যাটার্নটি প্রায়ই পাইলের পুরো ক্রস সেকশনে পুনরাবৃত্তি হয়।এই ধরনের স্ট্যাকের বৃহত্তর "বিভক্ত রেজোলিউশন" বলা হয় কারণ বিচ্ছিন্ন গ্রেডিয়েন্ট প্যাটার্ন ছোট বিরতিতে প্রায়ই পুনরাবৃত্তি হয়।
ফ্রন্ট লোডার দিয়ে স্ট্যাকগুলি প্রক্রিয়া করার সময়, উপকরণগুলি মিশ্রিত করার দরকার নেই, কারণ একটি স্কুপে বেশ কয়েকটি স্ট্যাক অন্তর্ভুক্ত থাকে।স্ট্যাক পুনরুদ্ধার করা হলে, পৃথক স্তরগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় (চিত্র 2 দেখুন)।
বিভিন্ন স্টোরেজ পদ্ধতি ব্যবহার করে স্ট্যাক তৈরি করা যেতে পারে।একটি উপায় হল একটি সেতু এবং স্রাব পরিবাহক সিস্টেম ব্যবহার করা, যদিও এই বিকল্পটি শুধুমাত্র স্থির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।স্থির পরিবাহক সিস্টেমগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল যে তাদের উচ্চতা সাধারণত স্থির থাকে, যা উপরে বর্ণিত হিসাবে বায়ু বিচ্ছেদ হতে পারে।
আরেকটি পদ্ধতি হল টেলিস্কোপিক পরিবাহক ব্যবহার করা।টেলিস্কোপিক কনভেয়রগুলি স্ট্যাক তৈরি করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় সরবরাহ করে এবং প্রায়শই স্থির সিস্টেমের চেয়ে পছন্দ করা হয় কারণ প্রয়োজনের সময় সেগুলি সরানো যেতে পারে এবং অনেকগুলি আসলে রাস্তায় বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
টেলিস্কোপিক কনভেয়রগুলি একই দৈর্ঘ্যের বাইরের পরিবাহকের ভিতরে ইনস্টল করা কনভেয়র (গার্ড কনভেয়র) নিয়ে গঠিত।টিপ পরিবাহকটি আনলোডিং পুলির অবস্থান পরিবর্তন করতে বাইরের পরিবাহকের দৈর্ঘ্য বরাবর রৈখিকভাবে সরাতে পারে।ডিসচার্জ চাকার উচ্চতা এবং পরিবাহকের রেডিয়াল অবস্থান পরিবর্তনশীল।
আনলোডিং চাকার ত্রিঅক্ষীয় পরিবর্তন স্তরযুক্ত স্তূপ তৈরি করতে অপরিহার্য যা বিচ্ছিন্নতাকে অতিক্রম করে।দড়ি উইঞ্চ সিস্টেম সাধারণত ফিড পরিবাহক প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করতে ব্যবহৃত হয়।পরিবাহকের রেডিয়াল আন্দোলন একটি চেইন এবং স্প্রোকেট সিস্টেম বা জলবাহী চালিত প্ল্যানেটারি ড্রাইভ দ্বারা বাহিত হতে পারে।পরিবাহকের উচ্চতা সাধারণত টেলিস্কোপিক আন্ডারক্যারেজ সিলিন্ডার প্রসারিত করে পরিবর্তিত হয়।স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাল্টিলেয়ার পাইলস তৈরি করতে এই সমস্ত আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
টেলিস্কোপিক কনভেয়রগুলির মাল্টিলেয়ার স্ট্যাক তৈরির জন্য একটি প্রক্রিয়া রয়েছে।প্রতিটি স্তরের গভীরতা হ্রাস করা বিচ্ছেদ সীমিত করতে সহায়তা করবে।এর জন্য পরিবাহককে ইনভেন্টরি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে চলতে চলতে হবে।ধ্রুবক নড়াচড়ার প্রয়োজনীয়তা টেলিস্কোপিক পরিবাহককে স্বয়ংক্রিয় করতে প্রয়োজনীয় করে তোলে।বিভিন্ন অটোমেশন পদ্ধতি রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি সস্তা কিন্তু উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা রয়েছে, অন্যগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রোগ্রামযোগ্য এবং ইনভেন্টরি তৈরিতে আরও নমনীয়তা প্রদান করে।
পরিবাহক যখন উপাদান জমা করতে শুরু করে, তখন উপাদান পরিবহনের সময় এটি র‌্যাডিয়ালি চলে।পরিবাহকটি নড়াচড়া করে যতক্ষণ না পরিবাহক শ্যাফ্টে মাউন্ট করা একটি সীমা সুইচ তার রেডিয়াল পথ বরাবর ট্রিগার হয়।ট্রিগারটি চাপের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে যে অপারেটর কনভেয়র বেল্টটি সরাতে চায় তার উপর নির্ভর করে।এই মুহুর্তে, পরিবাহক একটি পূর্বনির্ধারিত দূরত্বে প্রসারিত হবে এবং অন্য দিকে চলতে শুরু করবে।এই প্রক্রিয়াটি চলতে থাকে যতক্ষণ না স্ট্রিংগার পরিবাহক তার সর্বোচ্চ এক্সটেনশনে প্রসারিত হয় এবং প্রথম স্তরটি সম্পূর্ণ হয়।
যখন দ্বিতীয় স্তরটি নির্মিত হয়, তখন টিপটি তার সর্বাধিক প্রসারণ থেকে প্রত্যাহার করতে শুরু করে, র্যাডিয়্যালি সরানো এবং আর্কুয়েট সীমাতে প্রত্যাহার করে।সাপোর্ট হুইলে লাগানো টিল্ট সুইচটি পাইল দ্বারা সক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত স্তরগুলি তৈরি করুন।
পরিবাহক নির্ধারিত দূরত্বে উঠে দ্বিতীয় লিফট চালু করবে।প্রতিটি উত্তোলক উপাদানের গতির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন স্তর নিয়ে গঠিত হতে পারে।দ্বিতীয় লিফ্টটি প্রথমটির মতো, এবং পুরো গাদাটি তৈরি না হওয়া পর্যন্ত।ফলস্বরূপ স্তূপের একটি বড় অংশ ডি-আইসোলেটেড, কিন্তু প্রতিটি স্তূপের প্রান্তে ওভারফ্লো রয়েছে।এর কারণ হল পরিবাহক বেল্টগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সীমা সুইচগুলির অবস্থান বা তাদের সক্রিয় করতে ব্যবহৃত বস্তুগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারে না।প্রত্যাহার সীমা সুইচ সামঞ্জস্য করা আবশ্যক যাতে ওভাররান পরিবাহক খাদ কবর না দেয়।