রাষ্ট্রপতি জোকো উইদোদো (জোকোই) এর কনিষ্ঠ পুত্র কাসাং পাঙ্গারেপের বাটিক এয়ারের একটি ফ্লাইটে খারাপ অভিজ্ঞতা হয়েছিল যখন মেদানের কুয়ালা নামু বিমানবন্দরে তার লাগেজ হারিয়ে যায়, যদিও তার ফ্লাইটটি সুরাবায়ার উদ্দেশ্যে যাচ্ছিল।
স্যুটকেসটি নিজেই পাওয়া গেছে এবং খোলা অবস্থায় ফেরত পাঠানো হয়েছে। বাটিক এয়ারও দুর্ভাগ্যজনক ঘটনার জন্য ক্ষমা চেয়েছে। কিন্তু যদি স্যুটকেসটি হারিয়ে যায়?
একজন বিমান যাত্রী হিসেবে, আপনার কিছু অধিকার আছে যা বিমান সংস্থাকে অবশ্যই সম্মান করতে হবে। লাগেজ হারানোর অভিজ্ঞতা অবশ্যই খুবই কষ্টকর এবং বিরক্তিকর।
যখন আপনি স্যুটকেস বা স্যুটকেসে এমন কোনও পণ্যের জন্য অপেক্ষা করেন যা কনভেয়র বেল্টে দেখা যায় না, তখন অবশ্যই আপনি বিরক্ত এবং বিভ্রান্ত হন।
কাইশানের মতো অন্যান্য রুটেও লাগেজ পরিবহন করা সম্ভব। এমনও সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনাকে প্রস্থানের বিমানবন্দরে রেখে দেওয়া হবে অথবা কেউ আপনাকে নিয়ে যাবে। যাই ঘটুক না কেন, বিমান সংস্থাগুলিকে অবশ্যই জবাবদিহি করতে হবে।
অফিসিয়াল আংকাসা পুরা ইনস্টাগ্রাম অ্যাকাউন্টে বিমান যাত্রীদের হারানো বা ক্ষতিগ্রস্ত লাগেজ সম্পর্কিত নিয়মকানুন তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। লাগেজ হারানোর ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট বিমান সংস্থাকে অবশ্যই তার দায়িত্ব পালন করতে হবে।
লাগেজের বিধানগুলিও সমন্বয় করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি হল ২০২২ সালের পরিবহন দায় অধ্যাদেশ নং ৭৭, যা যাত্রীদের লাগেজের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা করে।
যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের প্রবিধানের ২ নম্বর ধারায় বলা হয়েছে যে, বিমান পরিচালনাকারী বাহক, এই ক্ষেত্রে বিমান সংস্থা, বহনযোগ্য ব্যাগেজের ক্ষতি বা ক্ষতির জন্য, সেইসাথে চেক করা ব্যাগেজের ক্ষতি, ধ্বংস বা ক্ষতির জন্য দায়ী।
চেক করা লাগেজ হারানোর জন্য অথবা চেক করা লাগেজের সামগ্রী বা ক্ষতিগ্রস্ত চেক করা লাগেজের জন্য অনুচ্ছেদ ৫, অনুচ্ছেদ ১-এ প্রদত্ত ক্ষতিপূরণের পরিমাণের ক্ষেত্রে, যাত্রীদের প্রতি কিলোগ্রামে ২০০,০০০ আইডিআর ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে, যা সর্বোচ্চ ৪ মিলিয়ন আইডিআর ক্ষতিপূরণ প্রতি যাত্রী পর্যন্ত হতে পারে।
যেসব বিমান যাত্রীর চেক করা লাগেজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাদের চেক করা লাগেজের ধরণ, আকৃতি, আকার এবং ব্র্যান্ড অনুসারে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে। গন্তব্য বিমানবন্দরে যাত্রীর আগমনের তারিখ এবং সময়ের ১৪ দিনের মধ্যে যদি লাগেজটি খুঁজে না পাওয়া যায় তবে তা হারিয়ে গেছে বলে বিবেচিত হবে।
একই অনুচ্ছেদের ৩ নং অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে, সর্বোচ্চ তিন ক্যালেন্ডার দিনের মধ্যে, চেক করা লাগেজ খুঁজে না পাওয়া বা হারানো ঘোষণা করা না হলে, যাত্রীকে প্রতিদিন ২০০,০০০ আইডিআর অপেক্ষা ফি দিতে বাধ্য।
তবে, এই প্রবিধানে আরও বলা হয়েছে যে, চেক-ইন ব্যাগেজে মূল্যবান জিনিসপত্র সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা থেকে বিমান সংস্থাগুলি অব্যাহতিপ্রাপ্ত (যদি না যাত্রী ঘোষণা করেন এবং দেখান যে চেক-ইন করার সময় চেক-ইন ব্যাগেজে মূল্যবান জিনিসপত্র রয়েছে এবং ক্যারিয়ার সেগুলি বহন করতে সম্মত হয়, সাধারণত বিমান সংস্থাগুলি যাত্রীদের তাদের লাগেজের বীমা করতে বাধ্য করে)।